3月27日，北京市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過《北京市物業(yè)管理?xiàng)l例》（自2020年5月1日起施行），第六章第七十八條第二款第（五）項(xiàng)明確規(guī)定：業(yè)主、物業(yè)使用人、物業(yè)服務(wù)人等不得違規(guī)私拉電線、電纜為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車等充電。違反此規(guī)定的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，拒不改正的，處五百元以上五千元以下的罰款。

私拉電線充電危害大

電很危險(xiǎn)，電路的安裝一般都是由具備相關(guān)資質(zhì)的電工負(fù)責(zé)，普通市民不具備相關(guān)安全知識(shí)，私拉亂接電線極其容易埋下安全隱患。

1.居民樓用電負(fù)荷在設(shè)計(jì)之初，未考慮為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車等充電的用電負(fù)荷，每家每戶“各自為政”、私拉亂接電線，會(huì)增加居民樓或小區(qū)的整體用電負(fù)荷，給整個(gè)小區(qū)帶來火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

2.臨時(shí)電線拉進(jìn)拉出，暴露在室外風(fēng)吹日曬雨淋，易造成絕緣體磨損和老化，導(dǎo)致線路漏電、短路，尤其在雨天，可能會(huì)危及人身安全。

3.臨時(shí)電線充電，無“過充”保護(hù)裝置，容易引起電動(dòng)車電瓶起火或爆炸。

2019年7月16日凌晨0點(diǎn)40分左右，山西省晉城市秀水苑小區(qū)40號(hào)樓2單元發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)調(diào)查，初步確定起火原因是住戶私拉電線給電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)并引燃周邊可燃物。火災(zāi)發(fā)生后，初步統(tǒng)計(jì)，燒毀電動(dòng)三輪摩托車1輛、電動(dòng)摩托車9輛、摩托車1輛。

4.部分用戶私拉亂接的電線，本身為無絕緣保護(hù)的“麻花線”，遇短路、超負(fù)荷，極易引起電線本身的燃燒，并引燃周邊可燃物甚至臨近建筑。

5.社區(qū)內(nèi)孩童多，嬉戲玩耍不安全。許多小朋友或者不留意，或者出于好奇，觸碰、拉扯懸著的電線，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，容易引發(fā)觸電，后果不堪設(shè)想。

2019年6月2日，杭州復(fù)興南苑小區(qū)一4周歲女孩在樓下玩耍，不幸因觸碰私拉電線接觸的帶電鐵架身亡。杭州市上城區(qū)人民檢察院依法對(duì)私拉電線、致人死亡的被告人徐某、張某以過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪分別追究刑事責(zé)任。