實(shí)不相瞞,就是靠“量”取勝,簡(jiǎn)而言之,就是進(jìn)入的小區(qū)越多,投放的設(shè)備越多獲利就越多。
現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)門檻也不高,可以聯(lián)合運(yùn)營,不需要投入多少,只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源,就比較容易做起來。
我們算一筆利潤:一臺(tái)充電樁有10-20個(gè)充電接口,可滿足30-60輛電動(dòng)車交替充電,我們按照電價(jià)成本來收取費(fèi)用,1度民用電5毛或商用電8毛來算,一天的利潤至少在10-20元左右。
充電樁安裝成本在1200-1500元左右,這樣算下來半年左右就能回收成本,之后就是躺賺了。
決定充電樁利潤多少的就是電動(dòng)車數(shù)量和使用率。
有人說,充電樁盈利小,賠光了,只能說明投放場(chǎng)地找的不準(zhǔn)或合作企業(yè)實(shí)力欠缺或?qū)Τ潆姌哆\(yùn)營缺乏策略。
所以需要對(duì)充電樁行業(yè)、電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行充分了解、調(diào)查。所以在選擇投資場(chǎng)地的時(shí)候,車輛盡量要多,前期需要做一些活動(dòng)調(diào)動(dòng)人們的使用積極性。
來自一個(gè)運(yùn)營者的心聲:我自身是一個(gè)電瓶車充電樁的運(yùn)營商。18年運(yùn)營到現(xiàn)在將近兩個(gè)年頭了,用的是一家我所在城市廈門的一家分散式充電樁,麻煩事倒是沒多少,但做生意總有一些難處的,要不然也輪不到我們?nèi)プ霭。匈Y源已經(jīng)把問題基本解決了,剩下的就是和物業(yè)談收費(fèi)問題了。